پل سفید اهواز

پل معلق یا پل سفید یکی از مهم‌ترین نمادها و از جاهای دیدنی اهواز است. شاید بسیاری از ما تصویری که اهواز داریم، تصویر روخانه‌ای بزرگ است که پلی معلق روی آن قرار دارد. این پل در سال ۱۳۱۵ روی رودخانه‌ کارون ساخته شد و گفته می‌شود نخستین پل معلق ایران است. از این پل می‌توانید عکس‌های بسیار زیبایی از کارون بگیرید و یادگاری خوبی از سفر به اهواز داشته باشید. پل سفید در ۲۶ آبان ماه ۱۳۷۸ با شماره‌ ۲۴۹۳ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. 

قدمت پل سفید اهواز بیش از ۷۰ سال

پل سفید یا پل معلق: یکی از مهم ترین نمادهای اهواز پل معلق یا پل سفید است و خیلی ها از شهر اهواز تصویری در ذهن دارند که شامل رودخانه ای بزرگ همراه با پلی معلق روی آن است. این پل در سال ۱۳۱۵ روی رودخانه‌ کارون ساخته شده است و به عنوان نخستین پل معلق ایران شهرت دارد. جالب است بدانید این پل یکی از زیباترین سوژه های عکاسی در شهر زیبای اهواز است. پل سفید به خاطر رنگ بدنه خود به پل سفید شهرت دارد و شامل معماری مدرنی است، به طوری که در سال ۱۳۷۸ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل بی نظیر، یکی از هشت پل ساخته شده روی کارون است که بخش شرقی و غربی شهر را به هم وصل می ‌کند، جنس این پل سازه‌ ای کاملا از فلز است و روی پایه‌ های بتنی قرار دارد. قوس های بتنی ۱۲۰ متری باعث گردیده تا نمای این پل بسیار زیبا باشد و در مقایسه با دیگر پل ها متفاوت به نظر برسد. پل معلق اهواز به عنوان اولین پل معلق بر روی رود در ایران و چهارمین پل معلق در جهان است. در اطراف این پل نیز می توانید به پارک تفریحی اهواز دسترسی داشته باشید، همچنین شامل فضای سبز و رستوران‌ های متنوعی است که گردشگران را به سوی خود جذب می کند. آدرس: اهواز، حد فاصل میدان شهدا و خیابان فلسطین (اداره پست)

جز یکی از مکان های معروف اهواز برای مسافران عزیز و خاطره انگیز ترین پل های اهواز

نماد شهر اهواز ما اهواز رو با این پل میشناختیم عید 1403 امدیم و دیدیم و لذت بردیم با مردمانی خیلی خون گرم و خوش برخورد

شور و نشاط همیشه در این پل بالاس و عشق ما اهوازیا به این پل مثل عشق به خانوادس

پل زیبایی هست.هم با ماشین میشه تردد کرد هم پیاده

سلام یا حجت ابن حسن العسکری عج تعالی فرجه الشریف ادرکنی خوزستان سرسبز وپر افتخار را با مردم سرافراز و خونگرم می شناسیم واهواز را پایتخت استقامت ومردانگی می دانیم و گل سرسبد زیبایی ان پل سفید فلزی اهواز مشهور است مردم در هر صبح وهر عصرگاهی عده ای از مشتاقان دیدن فضای شاعرانه ومحیط عاشقانه وتنفس هوای بهشتی رود کارون وعبور قیق های ماهیگیری چقدر زیباست در کنار حضور پر رنگ مرغان دریایی که بال می گشایند وبا صدا و حرکات زیبای خود تمام رهگذران را دعوت به تماشا می سازد و پل سفید در ان هم همه می درخشد و... وصف ادامه دارد و شما را دعوت به تماشای تصاویری در یگ بعد ظهر 26بهمن ماه 1402 می نمایم ماشاالله جهاندیده 26بهمن ماه 1402 خوزستان اهواز عزیز

پل قشنگ و زیبائیه

پل زیبای سفید بر روی پل کارون

زیبا و قشنگ

مهمترین جاهای دیدنی اهواز پلهای روی کارونه این پل هم که پرچم دار وبه یادگار از دوره پهلوی ، این پل وپل کابلی جای قشنگیه برای عکس گرفتن هر ساعتی هم که بری منظره خاص خودشو داره

شب بهاری ، لب کارون ،پُل سفید

درباره پل سفید اهواز پل سفید اهواز دومین پلی بود که روی رودخانه کارون ساخته شد؛ اولین پل، راه آهن را به بندر امام (شاپور سابق) متصل می‌کند و به پل سیاه شهرت دارد. سپید پل همچنین اولین پل معلقی بود که در ایران ساخته شد. کارون پرآب‌ترین رود ایران و شاهرگ خوزستان است. کارون تنها رودی بود که امکان عبور کشتی از آن وجود داشت.

پروژه‌ ساخت پل سفید اهواز در سال ۱۳۱۲ کلید خورد. آن موقع تنها پلی که روی رودخانه‌ کارون ساخته شده بود، پل فلزی راه‌آهن، مشهور به پل سیاه بود. این پل راه‌آهن سراسری را به بندر امام خمینی (بندر شاپور آن زمان) وصل می‌کرد. ۱۷ خرداد ۱۳۱۲ قرارداد ساخت پل سفید اهواز بین میرزا علی‌خان منصور، وزیر طرق و شوارع ایران و اسکار لیندال، نماینده یک شرکت سوئدی سونسکاانتر پرناداکتی پولاکت بسته شد. هزینه‌ ساخت پل معلق پنج میلیون و ۷۸۰ هزار ریال برآورد شده که پرداخت آن به‌عهده‌ بانک ملی ایران بود. مصالح و لوازم ساختمان پل از طرف شرکت سنتاب پس از تایید رسمی سفارت ایران در استکلهم به کشور سوئد داده شد.اوایل مهر ماه سال ۱۳۱۳ بود که موقعیت مکانی پل روی کارون تعیین شد. یک مهندس آلمانی همراه با همسرش مسئولیت اجرایی ساخت پل را برعهده گرفتند. تا تیر ماه سال ۱۳۱۴ ساخت پایه‌های پل معلق به پایان رسیده بود. کار به‌خوبی پیش می‌رفت تا نوبت به سوار کردن هلالی‌ دوم پل رسید. انگلیسی‌هایی که در شرکت نفت آن زمان کار می‌کردند، لوازمی دراختیار سازنده‌ پل قرار داده بودند که برای نصب قوس‌های پل استفاده می‌شد. درست در همین مرحله از کار، انگلیسی‌ها جرثقیل و لوازم را پس گرفتند. شرایط به ترتیبی شد که مهندس آلمانی در اثر ناراحتی نیمه‌تمام ماندن پل دق کرد و از دنیا رفت.خوشبختانه همسر او ناامید نشد و کار ساخت پل را ادامه داد. او با وسایل ابتدایی که آن زمان دراختیار داشت و با استفاده از چند دوبه به‌جای جرثقیل، قوس دوم را نیز بر اسکلت پل سوار کرد. این‌گونه بود که پل معلق آماده‌ بهره‌برداری شد.

پل سفید اهواز یا پل معلق نام یکی از پل‌های شهر اهواز است که یکی از نمادهای این شهر نیز محسوب می‌شود. این پل، هفت سال پس از ساخت پل سیاه، در سال ۱۳۱۵ خورشیدی احداث گردید دارای دو قسمت پل معلق (یکی ۱۳۶ متری و دیگری ۱۳۰ متری) و سه قسمت قوسی ۴۹ متری هست. طول کل پل ۵۰۱٫۲ متر است. کارهای پیمانکاری نجاری این پل توسط غلامحسین صالحی کلام نجار چیره‌دست زمان خودش انجام شده‌است.این پروژه توسط دو مهندس جوان آلمانی انجام شده‌است.[

دستساز رضا شاه 🌴

اینجور که میگن یکی از خلبانان ارتش با جنگنده از زیر این پل عبور کرده

بک پل زیبا وخاطره انگیز برای خوزستانیها وهمه ایرانیان

عالی بود دیدن کنید حتما

پل سفید اهواز یا پل معلق یا پل هلالی نام یکی از پل‌های شهر اهواز است که یکی از نمادهای این شهر نیز محسوب می‌شود. این پل در سال ۱۳۱۵ خورشیدی در دوره رضا شاه پهلوی بر روی رودخانهٔ کارون ساخته شده‌است که دارای دو قسمت پل معلق (یکی ۱۳۶ متری و دیگری ۱۳۰ متری) و سه قسمت قوسی ۴۹ متری هست. طول کل پل ۵۰۱٫۲ متر است. کارهای پیمانکاری نجاری این پل توسط غلامحسین صالحی کلام نجار چیره دست زمان خودش انجام شده است. این پروژه توسط دو مهندس جوان آلمانی انجام شده است.

مکان دیدنی و عالی برای عکس گرفتن و ثبت خاطرات خود و خانواده محترمتان

خیلی زیباتر میتونست باشه اگه مسوولان به اهواز چشم و نظری داشته باشند

یکی از قشنگترین پل هوایی که تا الان دیدم. خیلی قشنگه و در شب با نور پردازی ها خیلی زیبا تر هم میشه

واقعا زیباست

پل سفید اهواز یا پل معلق یا پل هلالی نام یکی از پل‌های شهر اهواز است که یکی از نمادهای این شهر نیز محسوب می‌شود. این پل در سال ۱۳۱۵ خورشیدی بر روی رودخانهٔ کارون ساخته شده‌است که دارای دو قسمت پل معلق (یکی ۱۳۶ متری و دیگری ۱۳۰ متری) و سه قسمت قوسی ۴۹ متری هست. طول کل پل ۵۰۱٫۲ متر است. کارهای پیمانکاری نجاری این پل توسط غلامحسین صالحی کلام نجار چیره دست زمان خودش انجام شده است. این پروژه توسط دو مهندس جوان آلمانی انجام شده است. در تاریخ ۱۰ خرداد ۱۳۱۲ از طرف ریاست اداره بهره‌برداری راه‌آهن ناحیه جنوب اهواز (اریک کسوندسن) و معاونت فنی و مهندسی سیف‌الله‌خان مشاور پروژه ساختمان، یک پل جدید بر روی رود کارون جهت عبور و مرور اهالی شهر اهواز در یازده صفحه به وزارت کل طرق و شوارع داده و سه محل برای احداث پل پیشنهاد گردید. تا این زمان تنها پل معلق بر روی رودخانه کارون پل فلزی راه‌آهن (پل سیاه) بود که برای اتصال راه‌آهن سراسری به بندر شاپور در سال ۱۳۰۸ احداث شده‌است. در تاریخ ۱۷ خرداد ۱۳۱۳ قراردادی در ۱۲ ماده بین میرزا علی‌خان منصور وزیر طرق و شوارع ایران و اسکار لیندال نماینده شرکت سوئدی سونسکا انترپرناد اکتی بولاگت (Svenska Entreprenad AB (SENTAB منعقد و طبق قرارداد مسئولیت ساختمان پل کارون اهواز و امتحان زمین و تهیه نقشه‌های اصلی به شرکت مذکور که به اختصار (سنتاب) نامیده می‌شد واگذار گردید. شرکت سنتاب که در سال ۱۹۳۳ تاسیس شده بود، در سال ۱۹۶۷ جذب شرکت اسکانسکا شده است. کل هزینه عملیات مربوط به پل کارون که بایستی به موجب قرارداد پرداخت می‌شد، مجموعاً پنج‌میلیون و هفتصد و هشت هزار ریال برآورد گردید؛ که پرداخت آن طی ۱۲ فقره چک به عهده بانک ملی ایران واگذار گردید. فولاد مورد نیاز و سایر مصالح و لوازم ساختمان پل از طرف شرکت سنتاب پس از تأیید رسمی سفارت ایران در استکهلم به کشور سوئد داده شد. بر اساس ماده ۳ این قرارداد انجام کار بعد از تصویب نقشه‌های تفصیلی و امضاء قرارداد بیست ماه تعیین گردید و طبق شش ماه شرکت سنتاب موظف بود یک نفر نماینده با اختیارات تام برای مذاکرات و تصمیمات مربوط به امور ساختمان در محل کار تعیین نمایند و در همین بند از قرارداد اداره راه‌آهن جنوب نیز نماینده وزارت طرق و شوارع به منظور نظارت در اجرای عملیات ساختمانی، طبق نقشه‌های مصوب معرفی گردید. یک ماه بعد از تاریخ ۲۰ مرداد ۱۳۱۳ گونتربرگ از طرف شرکت سنتاب به سمت ریاست ساختمان پل اهواز منصوب و بعنوان نماینده شرکت مذکور به اهواز اعزام شد. مهندس سیف‌الله‌خان مشاور از طرف وزارت طرق و شوارع به نمایندگی انتخاب شد. در اوایل مهرماه ۱۳۱۳ موقعیت خط وسط پل بر روی رود کارون تعیین و در دوم شهریور همان ماه به منظور استحکام زمین برای شالوده ریزی پایه‌های پل از شرکت نفت درخواست وسایل حفاری شده که در اواخر همین ماه یعنی در ۲۸ مهرماه ۱۳۱۴ اولین پی‌کنی آن آماده گردید و تا ۲۰ بهمن‌ماه همان سال پنج پایه از هفت پایه اصلی پل بر اساس طرح (ک. لوبرک استاد فرهنگستان استکهلم) پی‌کنی و بتون‌ریزی شد. در ماه‌های اردیبهشت و تیر ماه سال ۱۳۱۴ دوپایه باقیمانده آن تکمیل شد. قطعات فلزی پل که در کارخانه «موتلا ورکاستاد»(Motala Verkstad) سوئد ساخته گردید. بهم متصل، سپس از «دوبه» راه‌آهن بوسیله جرثقیل کشتی فلورستان متعلق به کمپانی استریل در روز ۱۸ مرداد ۱۳۱۴ اولین قطعه آهن پل فلزی اهواز بالا کشیده شد. در ۱۲ مرداد ۱۳۱۵ بتون‌ریزی سرتاسری پل به پایان رسید و در ۱۵ مرداد آسفالت سطح اتومبیل روی پل آغاز شد و در ۲۴ مرداد همان سال ضمن شروع سیم کشی برق جهت روشنایی پل از سوی شرکت سنتاب اعلام شد که پل اهواز ۱۴ روز دیگر برای تحویل حاضر می‌شود. آزمایش پل چهار ساعت و نیم به درازا کشید و سرانجام ده و نیم روز در ۳۰ شهریور ۱۳۱۵ با بیش از هفت ماه تأخیر با ضمانت بیست و چهارماهه و عمر مفید پنجاه ساله به ناحیه راه‌آهن جنوب تحویل داده شد. سپس در تاریخ پانزده آبانماه ۱۳۱۵ افتتاح و با رعایت اینکه: در موقع عبور، بیش از یک ماشین روی پل در حرکت نباشد. چند درشکه پشت سرهم روی پل در حرکت نباشد. ۳-سرعت حداکثر اتومبیل روی پل ۵ کیلومتر در ساعت باشد. و بنابراین ارتباط عبور و مرور اهالی از شهر قدیم اهواز به شهر جدید آغاز شد. در تابستان سال ۱۳۸۹ عملیات بازسازی و مرمت این پل در دستور کار قرار گرفت و به گفته مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری اهواز عملیات مرمت و بازسازی این پل در حال انجام است و با مساعد شدن شرایط جوی عملیات جوش‌کاری اتصالات و قطعات فرسوده و همچنین رنگ‌آمیزی پل انجام می‌شود. همچنین تجهیزات مورد نیاز برای نورپردازی پل سفید با حمایت مالی بانک ملی از کشور ایتالیا تهیه شده‌اند و پس از پایان عملیات رنگ‌آمیزی، عملیات نورپردازی پل سفید اهواز آغاز شد تا این پل در ایام نوروز جلوه‌ای خاص داشته باشد. این اثر در تاریخ ۱۳۷۸/۰۸/۲۶ با شمارهٔ ثبت ۲۴۹۳ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. در حال حاضر به علت مراقبت بیشتر از بنا به صورت یک طرفه است و فقط خروجی فلکه شهدا به سمت بیمارستان رازی فعال است.

قدیمی ترین پل روی رودخانه کارون شهر اهواز که با بتن وآهن ساخته شده

زیبا ترین پل اهواز

عالی

پل سفید اهواز دیار نخل و شرجی و مهربانی

از معروفترین وزیبا ترین پل های استان خوزستان

قشنگترین پل اهواز ساخته ی قبل از دهه 40 در شهر پل های ایران معروف به سان فرانسیسکو اهواز.پیشنهاد میکنم برید

پل تاج دار

از قدیمی ترین پلهای خوزستان

پل زیبای سفید در شب.

اهواز شهری است گرم. تابستان‌ها دمای هوا به‌ ۵۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد. به سایه‌ها و شب‌هایش دل‌ خوش نکنید که چندان خنک نیستند. در زمستان کوتاهش هوا تا پنج درجه بالای صفر سرد می‌شود. تیر و مرداد گرم‌ترین و دی و بهمن سردترین ماه‌های سال در اهواز به حساب می‌آیند. شاید به همین دلیل است که مردمان آن خونگرم و مهمان‌نواز هستند و سفر به خوزستان برای هر گردشگری، تجربه‌ای دلپذیر و فراموش‌نشدنی است. در میان گستره وسیع جاهای دیدنی اهواز، پل‌های آن جای خود را دارند. این شهر با داشتن ۱۰ پل، به شهر پل‌ها نیز مشهور است. یکی از پل‌های معروف اهواز، پل سفید نام دارد. این پل که لقب نخستین پل معلق ایران را به دوش می‌کشد، نامی آشنا برای اهالی است و چشم‌اندازی جذاب در شهر محسوب می‌شود.در دل اهواز، رودخانه کارون جریان دارد؛ رودخانه‌ای که بزرگ‌ترین و پرآب‌ترین رودخانه‌ کشور به شمار می‌آید و تنها رود قابل کشتیرانی ایران بوده است. در حاشیه این رود تمدن‌های بزرگی شکل گرفته‌اند. از زمانی که در کارون کشتیرانی می‌شد، چندین سال می‌گذرد. کارون از کوه‌های بختیاری سرچشمه می‌گیرد و آب آشامیدنی شهر را تامین می‌کند.

از قدیمیا. محشره

پل سفید یا پل معلق اهواز در سال ۱۳۱۵ در مسیر رودخانه کارون ساخته شد و اکنون به‌عنوان نماد این شهر شناخته می‌شود. این پل از فلز ساخته شده است و با رنگی سفید روی رود کارون می‌درخشد. طول این پل ۵۰۱ متر و عرض آن نزدیک به ۱۰ متر است و دو قوس هلالی‌شکل دارد. در کناره‌های پل پیاده‌رویی مخصوص عابرین پیاده قرار دارد و وسط آن مخصوص عبور خودروست.

پلی بسیار قدیمی که توسط خارجی ها ساخته شد قدمتی حدود یک قرن دارد

عالی

نماد شهر اهواز است ای کاش بیشتر بهش میرسیدن برای زیباتر کردنش

امضای شهر اهواز

بسیار عالی و خاطره انگیز

پل سفید اهواز - نوستالژیک و زیبا هم در شب و هم در روز

پل سفید اهواز یا پل معلق نام یکی از پل‌های شهر اهواز است که یکی از نمادهای این شهر نیز محسوب می‌شود. این پل، هفت سال پس از ساخت پل سیاه، در سال ۱۳۱۵ خورشیدی در دوره رضا شاه پهلوی بر رودخانهٔ کارون ساخته شده‌است که دارای دو قسمت پل معلق (یکی ۱۳۶ متری و دیگری ۱۳۰ متری) و سه قسمت قوسی ۴۹ متری هست. طول کل پل ۵۰۱٫۲ متر است. کارهای پیمانکاری نجاری این پل توسط غلامحسین صالحی کلام نجار چیره‌‌دست زمان خودش انجام شده‌است.این پروژه توسط دو مهندس جوان آلمانی انجام شده‌است

فوق‌العاده

از هر کی طلب داشته باشی جواب گوشیشو نامیده جمعه ها صبح پل سفید پیداش می‌کنی شک نکن😅

پل بسیار قشنگیه

خیلی زیباست

یه جورایی اصالت و تاریخ شهر هست این پل.

یکی از جاذبه های اهواز

شبهای کارون چه گلبارون

جالبه🇮🇷👌🏻

پل بسیار زیباست نماد شهر اهواز هستش ولی بهش رسیدگی نکردن ای کاش بهش رسیدگی کنن و بهترش بکنن

بنظرم بهترین پله چون ما میتونیم همه جا این پل رو میبینیم

زیبا و دیدنی

نماد اهواز

نسبتا کوچیکه

بسیار عالی و زیبا

زیباترین پل دنیا

خیلی خوب