لایههای نقشه
شمال
نمایش موقعیت من
- تهران
- /
- نقشه مترو تهران
- /
- نقشه خط 5 مترو تهران
کاملترین راهنمای خط ۵ متروی تهران
خط ۵ متروی تهران، طولانیترین خط متروی خاورمیانه و نخستین خط متروی برونشهری ایران است. این خط مترو، ایستگاه صادقیه در غرب تهران را به شهر کرج و شهر جدید مهستان متصل میکند. این خط در واقع اولین خط متروی ایران نیز محسوب میشود که در سال ۱۳۷۷، دو شهر تهران و کرج را به یکدیگر متصل کرد و به تدریج، سایر ایستگاههای آن نیز به بهرهبرداری رسید.
بر اساس برنامه ریزیهای انجامشده برای آیندهای نزدیک، خط ۵ متروی تهران تا هشتگرد و شهر قزوین نیز امتداد پیدا خواهد کرد که کاهش حجم ترافیکی آزادراه تهران-قزوین، صرفهجویی در مصرف سوخت و حملونقل بهصرفه منجر خواهد شد.
خط ۵ متروی تهران چند ایستگاه دارد؟
خط ۵ متروی تهران که بین دو پایانه صادقیه و شهید سلیمانی (مهستان) فعالیت میکند، در حال حاضر ۱۳ ایستگاه فعال دارد. از جمله مهمترین ایستگاههای این خط میتوان به ایستگاههای ارم سبز، استادیوم آزادی، چیتگر، کرج و گلشهر اشاره کرد. به طور قطع و پس از اتصال خط ۵ مترو به قزوین، بر تعداد ایستگاهها افزوده خواهد شد.
ساعات کاری قطارهای خط ۵ مترو تهران
نظیر تمامی خطوط متروی پایتخت، ساعت کاری خط ۵ متروی تهران نیز در روزهای عادی از ساعت ۵:۳۰ صبح تا ۲۲:۰۰ شب است. همچنین فعالیت این خط در جمعهها و روزهای تعطیل، از ساعت ۶:۰۰ صبح آغاز میشود و تا ۲۲:۰۰ ادامه پیدا میکند.
طول خط ۵ متروی تهران روی نقشه، چند کیلومتر است؟
خط ۵ متروی تهران بهعنوان طولانیترین خط متروی کشور، حدود 67.5 کیلومتر طول دارد. انتظار میرود که پس از توسعه مترو تا شهر هشتگرد و قزوین، طول خط ۵ افزایش قابلتوجهی داشته باشد.
فاصله زمانی حرکت قطارها در خط ۵ متروی تهران چقدر است؟
فاصله زمانی حرکت قطارها در خط ۵ متروی تهران بهطور میانگین، ۵ تا ۱۰ دقیقه است که این بازه زمانی در روزهای تعطیل افزایش پیدا میکند. البته احتمال تأخیر خط ۵ متروی تهران بهواسطه طی مسافت طولانی، تا حدودی قابلتوجیه است.
خط ۵ متروی تهران با کدام خطوط دیگر تقاطع دارد؟
بر اساس نقشه متروی تهران، این خط در مسیر خود با تنها با خطوط ۲ و ۴ مترو در پایانه صادقیه و ایستگاه ارم سبز تلاقی پیدا میکند. البته خط ۵ متروی تهران با خط ۲ متروی کرج نیز دارای تقاطع است.
کدام ایستگاههای خط ۵ متروی تهران برای تردد ویلچر مناسب است؟
امکانات مخصوص توانیابان در خط ۵ متروی تهران، بهرغم تردد مسافران بسیار، چندان توسعهیافته نیست و نیاز به توجه مسئولان استانهای تهران و البرز دارد. تنها تعداد محدودی از ایستگاههای خط ۵ متروی تهران مجهز به آسانسور و پله برقی هستند.